|
|
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
| 20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
| 27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
| |
|
|
|
| | | Carrera Digital 143 - Pole position |
| |
 | Čtrnáct dní usilovného testování, ježdění, bourání, padání z lopingů, výlety aut z dráhy do vedle stojícího nábytku a … ? A nic. Vše funguje tak, jak má, nic se neporouchalo. Zábavy s dětmi jsme si užili dostatek.
Tak takto jednoduše můžeme shrnout test nové digitální autodráhy Carrera Digital 143. Jak je možné vyčíst z názvu, digitální technologie pronikla již i do malých měřítek. A vzhledem k určení těchto autodráh, pro zábavu dětem, není tato technologie na obtíž, spíše naopak. Digitální technologie Carrera Digital 143 umožňuje jízdu až 3 aut v jedné dráze.
Společnost ConQuest entertainment a.s., distributor značky Carrera v ČR, nám k testování zapůjčil autodráhové set Pole Positron - 40002, který obsahuje dráhu dlouhou 7,3 m a 3 vozy kategorie F1. Konkrétně se jedná o Ferrari F2007 No.5, Renault R28 Show Car No.5 a McLaren Mercedes Race Car 2008 No.22. Potřebný prostor pro sestavení celé autodráhy je 240 x 123 cm.
Základem autodráhy je původní (a stále prodávaná) řada Carrera GO, ke které jsou doplněny digitální díly (výhybky, napájecí rovinka s trafem a ovladače). Tyto díly lze jednoduše rozeznat, jsou vyrobeny z červeného plastu.
Obě řady lze vzájemně kombinovat a záleží tak pouze na napájecí centrále, ovladačích a autech, jakou technologii chcete zrovna používat. Pokud však budete vlastnit Digital 143, k původní GO se již asi nevrátíte. Přeci jen, jízda ve více lidech je mnohem zábavnější pro děti (více bouraček) i dospělé.
Celé balení autodráhy je z pevné papírové krabice o rozměrech 65 x 50 x 12 cm a jak je u Carrery zvykem, uvnitř je vše dokonale urovnané a zabezpečené proti pohybu.
Obsah balení:
1 x autíčko Ferrari F2007 No.5
1 x autíčko Renault R28 Show Car No.5
1 x autíčko McLaren Mercedes Race Car 2008 No.22
1 x ovladač s modrou spouští
1 x ovladač se žlutou spouští
1 x ovladač s šedou spouští
1 x napáječ 14,8V / 700 mA
1 x napájecí rovinka 114 mm (třetinová) s přípojným panelem
1 x jednosměrná levá výhybka 456 mm (čtyřtřetinová)
1 x jednosměrná pravá výhybka 456 mm (čtyřtřetinová)
8 x rovinka 342 mm (standardní)
8 x rovinka 114 mm (třetinová)
8 x jednoproudá looping rovinka 282 mm (= 2 x kompletní looping)
6 x zatáčka R1 / 90° (vnitřní)
6 x mantinel 270 mm
24 x držák mantinelu
4 x obdélníková podpěra nastavitelného sloupku
2 x kulatá nastavitelná podpěra
8 x nastavitelný sloupek
10 x pilíř 20 mm se závitem
12 x zakončení pilíře
74 x jednostranná spona
4 x oboustranná spona
4 x náhradní kartáček
6 x náhradní vodítko
1 x manuál
Díly dráhy jsou z tvrdého černého plastu a mají šířku 11,4 cm, přičemž rozteč vodicích drážek je 5,7 cm. Zatáčky mají na svém okraji navíc nabarveny bílo-červené obrubníky. Set obsahuje navíc díly, které jsem nikdy neměl k dispozici …lopingy. Ty jsou tvořeny čtyřmi jednoproudými prohnutými rovinkami, které po spojení vytvoří oblouk. Projetí lopingu vyžaduje maximální rychlost vozu. Digitální ovladače nemají oproti klasickým GO tzv. „turbo“ tlačítko, proto je třeba se před lopingem pořádně rozjet.
Ovladače jsou, jak již jsem zmínil, červené. Jsou spíše menší, pro děti, ale i pro větší dospělé ruce jsou dostačující. Akcelerace se provádí zmáčknutím horního jezdce. Celý tah je plynulý a nijak se nezadrhává. Ukazováčkem se poté obsluhuje tlačítko pro přepnutí výhybky. Ovladače jsou plastové a po celém povrchu mají malé protiskluzové zakulacené výstupky.
Dalším rozdílným prvkem je tedy napájecí díl s digitální centrálou. Centrála je k dílu napevno přichycena, z vrchní strany obsahuje 3 konektory pro připojení ovladačů, z boku je poté konektor pro připojení trafa. Přední část, která směřuje k dráze, je poté efektně osázena imitací ochranných pneumatik. Zapojení i odpojení ovladačů jde bez problémů.
K předjíždění nám sloučí dvě velké výhybky. Jsou čtyřtřetinové, tedy delší než běžné rovinky a jsou pouze jednosměrné, ale opačné, takže předjíždět můžeme na jedné zleva doprava a na druhé obráceně. Na začátku výhybky je zapuštěná dioda, která komunikuje po namáčknutí tlačítka a diodou na spodu vozu. Tím dojde k vlastnímu přehození výhybky. Výhybku tvoří drobný zahnutý drátek, který svou pozicí zapříčiní změnu směru vozu.
Set tedy obsahuje tři vozy. Ferrari F2007 No.5, Renault R28 Show Car No.5 a McLaren Mercedes Race Car 2008 No.22. Potisk vozů je tvořen tampónovým tiskem a je pěkný a pro toto měřítko dostačující. Auta mají dvě řady kartáčků, které zajišťují dostatečný sběr proudu a při jízdě tak nedochází k výpadkům. Zadní část podvozku je vyplněna malým magnetem.
Karoserie je k podvozku připevněna třemi malými vruty a navíc malým trnem pod zadním křídlem. Motor je neoznačen, uložen inline a model pohání přes převodový poměr 8:32. Pneumatiky jsou gumové, potištěné a jsou opatřeny drážkami. Přední kola nejsou na ose, ale každé kolo uloženo zvlášť na samostatném „trnu“. Jak vyplývá z technologie, auto musí obsahovat digitální „čip“. Ten je uložen z části před motorem a z části kolem motoru.
Při jízdě nedocházelo k žádným problémům, či výpadkům. Ačkoliv je autodráha určena dětem od šesti let, myslím, že nebudete mít problém si zajezdit i s menšími dětmi. Autodráha Pole Positron – 40002 je velice zajímavý dárek pro každé dítě. Jediným nalezeným negativem je velice tuhé sestavování jednotlivých dílů dráhy, které je třeba svěřit dospělým.
Maloobchodní cena setu je 3.490,- Kč a dráhu můžete zakoupit např. zde.
Článek napsal:
Pepino
| |
|  |
|
|
dne December 07 2008 18:45:19
Pro děti pěkný a cena taky dobrá. To předjíždění dělá dráhu zajímavější.  Mně se to líbí, tedy až na tu barvu.  |
dne December 07 2008 22:46:06
jediné, co mě na digital 143 systému vadí, je to, že neexistuje počítadlo kol 
předpokládám, že ho časem (až se vytvoří dostatečný finanční prostor - díky nákupům tohoto systému) carrera udělá.
Jinak podle mě se digital 143 na trhu uchytil velmi dobře!!! (soudím dle jeho prodejnosti u nás). |
dne December 07 2008 22:56:29
Hm, přesně, ta červená barva vyhybek je opravdu špatný nápad, vypadá to prostě blbě . |
dne December 07 2008 23:19:12
No jo, ale protože je to pro děti, tak je červené pole s výhybkou dobrý nápad, aby tu výhybku nepřehlédly.
Podle výhybky to vypadá na oříznutý systém digital 132/124 |
dne December 07 2008 23:57:55
Tak chápu, že pro děti to může být fajn, ale já si to chtěl koupit taky ), ale s červenou vyhybkou a loopingama to opravdu nechci. Prostě jen čekám na pěkný digitál v 1/43 a zase nic . I SCX mě nepotěšilo svými mechanickými vyhybkami a skoro "digitalem" u Compactu ... |
dne December 08 2008 11:39:21
Obávám se, že 1:43 je v evropě vnímám jako startovací formát pro nejmenší. To sebou nese vyšší odolnost, lopingy a třeba i ty červené výhybky. Takže pěkný digitál včetně různých vychytávek v tomto formátu asi nelze očekávat. To se asi nedá moc dělat |
dne December 08 2008 12:16:35
mangista... tak to se buď nedočkáš, nebo si budeš muset koupit černej sprej a hezky si to stříknout  |
dne December 08 2008 13:47:50
No stříknout to a lopingy hodit do trní je určitě lepší řešení, než čekat, že někdo udělá něco méně hračkového.
Kupodivu i nastříkané díly dráhy něco vydrží, měl jsem takto stříkané díly Ites a vydržely vpohodě |
dne December 08 2008 15:42:21
P.S. dnes nam dorazila posledni varka carrera digital 143 - kat. cislo 40003 je to uz jen 12 ks autodrah, s tim vydrizime sotva par dni... takze kdo chce tuto drahu, tak si bude muset pospisit, protoze do vanoc uz dalsi nebudou! |
dne December 08 2008 22:34:50
No jo, striknout me to napadlo, ale co s vodici? To je zase prace a prace s vyndavanim a montovanim zpet, se mi prozatim nechce, vsak ono to nespecha. Ja si ted budu hrat s tim AC zdrojem, me na nejaky ten mesic zabavi a stejne jeste dodelavam to rozkousane auto od obludy . Stejne ted neni cas pred Vanocema.
P.S.: S tema loopingama do krovi .. to by mi bylo lito, co se mi nelibi radeji nekupuju, pac by mi bylo lito to znehodnotit nebo vyhodit. Spis bych rad ty mechanicke vyhybky od SCX, to bych mohl rovnou jezdit na AC signal na me draze 1/43. |
dne December 09 2008 08:07:12
To mnagista: ježdění na diody je technologie minulého století, možná by bylo lepší tu energii věnovat tomu, jestli jsou ty Carrera výhybky opravdu vždy červené, v katalogu je totiž mají nafocené černé, třeba v některých sadách, nebo na jiném trhu..... |
dne December 09 2008 08:45:22
To je pravda .. jak jsem koukal po netu, tak jsou vyfocene i v cernem provedeni, myslim, ze casem to prijde. A s venovanim energie mas uplnou pravdu, casu malo, zivot kratky . I tak si to musim ale vyzkouset, nerikam, ze to budu pouzivat, jen me zajima, jak to funguje. Az si s tim co mam doma vyhraju, beztak koupim 1/32 SCX |
dne December 09 2008 09:12:15
No, já si právě pořídil digital Carrera 132 a za SCX bych ho tedy nevyměnil.. |
dne December 10 2008 09:25:42
Pročpak to? Nadhoď zásadní plusy, já se v tom zas tak neorientuju. |
dne December 10 2008 14:24:02
Zásadní mínus SCX digital je v jejich systému mechanického přehazování výhybek. Nic na tom nemění ani to, že se celé udělátko již podařilo trochu vylepšít a pasuje lépe do podvozku. |
dne December 10 2008 22:52:04
To taky pokladam za celkem velke minus, jsem si to onehda prohlizel a rikal jsem si, ze se to musi brzy ojezdit. Tady je opravdu naproti tomu fototranzistor Carrery bezvadny. Ano Ano! |
dne December 11 2008 11:27:47
No oni to jsou spíš IR diody a používají je krom SCX i všichni ostatní.
A tam je pak výběr spíš již o formátu dílů dráhy. Ninco má úzkou vodící drážku, Scalextric má zase užší díly dráhy. Carrera je nejširší a má hlubokou drážku. ........ |
| |
|
|
| Pro odeslání je nutné být přihlášen.
| |
|
|
| Pouze pro registrované.
pro vložení hodnocení se přihlašte.
Zatím nikdo nehodnotil.
| |
|
|
|
|
Nejste členem? Klikněte a zaregistrujte se.
Zapomněli jste heslo? Zažádejte o nové zde.
| |
|
|
|
03
Pohár SCALEXTRIC 1. závod
| |
|
|
| Pro zaslání musíte být přihlášen.
| |
|
|
|  Hosté: 3
Žádný člen online
Registr. členů klubu: 173
Neaktivovaných členů: 6
Nejnovější člen: bedo
| |
|
|
|
v6.01.18 © 2003-2005 | Original style by yassineb :: Ported for PHP-Fusion by: 
