|
|
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
| 20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
| 27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
| |
|
|
|
| | | Alfa Romeo 33/3 - Roztomilý ďáblík |
| |
 | Oficiální název tohoto modelu zní: CA11b - Alfa Romeo 33/3 - Can-Am - n. 33 - Laguna Seca 1972 (S. Patrick). Podíváme-li se na výsledek onoho závodu, zjistíme, že americký jezdec Scooter Patrick dokončil tento závod na 7. místě. Závod v Laguna Seca se jel jako osmý podnik této série. Závod byl vypsán na 90 kol, tedy 189,903 km a v cíli bylo klasifikováno 20 jezdců.
Vraťme se však k modelu. Dnes se přesuneme s plastových drah, určených hlavně spíše na hraní, na rychlejší a zajímavější dráhy dřevěné. Italský výrobce tohoto modelu, firma Slot.it, nemá ve své nabídce autodráhy jako takové, ale zaměřuje se jen na výrobu modelů, náhradních dílů a tunningových dílů. A pokud se zeptáte závodníků, kteří absolvují některé z vypsaných seriálů v České republice, jaká že značka je nejlepší na dřevěné dráhy, dostanete automaticky odpověď Slot.it.
Slot.it věnuje pozornost i vlastnímu balení modelů. Auta jsou přichycena v plastových krabičkách, uvnitř kterých je ještě plastových překryt. Celý box je poté v oranžovém firemním papírovém obalu a vše je zalito ve fólii.
Po rozbalení Alfy mě čekalo překvapení. Model je malý. Je to dáno samozřejmě originální předlohou, přesto se jedná doposud o nejmenší automobil, který mám ve sbírce či jsem kdy testoval.
Technické parametry:
Šířka: 60 mm
Délka: 117 mm
Rozvor:74 mm
Převodový poměr:11
Magnet: ano
Osy: průměr 2,38 mm
Pneumatiky: vpředu 17 x 8 mm, vzadu 19 x 10 mm
Motor: 21.000 ot./min., osa vyvedena na obě strany,
Motor je uložen vzadu podélně ve vyměnitelné kleci a pohání zadní nápravu.
S hlediska dílenského zpracování je model na velice dobré úrovni. Veškeré detaily na voze, pneumatikách či helmě pilota jsou čitelné. Překvapivě dokonalé je i zpracování makety motoru v zadní části vozu. Trochu jsem se obával, jak dlouho na voze vydrží zpětné zrcátko, které je postaveno na trojnožce před kokpitem a je asi stejně vysoké, jako ochranný rám nad hlavou pilota. Po několika haváriích, které jsem na dráze již absolvoval musím říci, zatím drčí a není vidět ani nejmenší náznak nějakého poškození.
Karoserie a podvozek jsou připevněny dvěma vruty. Demontáž jde bez komplikací. Na modelech od Slot.it je na první pohled vidět, že výrobce se pečlivě věnuje každému samostatnému modelu tak, aby se auto dalo jen položit na dráhu a rovnou závodit. Celá zadní osa má nulovou vůli, nic se nikde nehýbe, nevypadává, není potřeba nic upravovat.
Jízdní vlastnosti:
Tady vlastně nemáme o čem psát. Auto položíte na dřevěnou dráhu a můžete závodit. Přesně tento postup jsem zkusil osobně na závodě poháru Scalextric (kategorie Oldtimer) a výsledkem bylo 4. místo ze 14. startujících. Model si vzhledem ke své malé délce libuje v zatáčkovitých pasážích, v akceleraci však nijak nezaostává. Poměr všech jeho rozměrů zajišťuje dokonalou stabilitu na dráze.
Závěr:
Jak již jsem psal na začátku. Modely Slot.it jsou určeny spíše pro dřevěné dráhy a závodění, přesto jezdí bez problémů i na plastových autodráhách doma a stejně tak není třeba s nimi závodit, ale můžete si jejich bezchybné vlastnosti vychutnat kdekoliv s přáteli. Maloobchodní cena modelů Slot.it je 1.240,- Kč, což je cena srovnatelná s modely ostatních autodráhových výrobců, ale dostáváte v ní něco navíc – bezvadné jízdní vlastnosti.
Pro časopis RC-CARS napsal:
Pepino | |
|  |
|
|
dne December 11 2008 15:30:44
Pěkný článek, jenom k tomu určení modelů Slot.It na dřevo a závodění bych chtěl poznamenat, že jezdí dobře na jakémkoliv druhu dráhy a myslím, že by bylo škoda, kdyby se vžil názor že se jedná o závodní speciály na dřevo.
Vždyť v krabičce jsou od výrobce osazeny vodítkem na plastové dráhy a vodítko univerzál, či na dřevo je tuningový díl.
I koupě modelů Slot.It pouze na ježdění na plastu je dobrou volbou a to nejen co se týká jízdních vlastností, ale i díky velmi dobrému zpracování, dobře vybraným předlohám a kupoduvu i slušné odolnosti. |
dne December 12 2008 14:33:32
I já jsem byl překvapený,po sestavení, jak je malý i Ferrari 312 PB,od Slot-It, po projetí pár okruhů jsem musel přesunout magnet dopředu, protože jak má krátký rozvor tak jsem byl stále ve smyku, také mám v plánu přikoupit do zbírky Alfu, jelikož jsou to sedmdesátá léta a ty mě baví
Jen musím opět upravit výšku přední osy, na českou dráhu jsou moc vysoko |
| |
|
|
| Pro odeslání je nutné být přihlášen.
| |
|
|
|
|
Nejste členem? Klikněte a zaregistrujte se.
Zapomněli jste heslo? Zažádejte o nové zde.
| |
|
|
|
47
Setkání Libošovice
| |
|
|
| Pro zaslání musíte být přihlášen.
| |
|
|
|  Hosté: 1
Žádný člen online
Registr. členů klubu: 173
Neaktivovaných členů: 6
Nejnovější člen: bedo
| |
|
|
|
v6.01.18 © 2003-2005 | Original style by yassineb :: Ported for PHP-Fusion by: 
